No.9 新宿→富山 (ホットドック「キラキラ号」)高速バス・夜行バス乗車体験記

 

高速バスの感想の報告2008.7.21.  記 管理人

 

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ホットドック「キラキラ号」の要点

  • 4列シート:4列スタンダードよりシートが広かったです。
  • 所要時間6時間強:ほぼ定刻につきました。
  • 休憩:約2時間おきに休憩が3回ありました。
  • アメニティ:ブランケット
  • トイレ:なし
  • 値段:6000円

 

ホットドック「キラキラ号」の感想

新宿富山間の夜行高速バスに乗る機会がありましたので、乗車体験記を報告したいと思います。

今回利用したのは、ホットドック「キラキラ号」です。

 

当日、新宿の集合場所、工学院大学前(新宿センタービルの向かい側)に向かいます。

集合場所(路上)には、赤いブルゾンを着たスタッフの方が待機しています。スタッフの方に名前を告げると受付完了です。

 

新宿始発ではないため、バスの到着を待ちます。23時45分ごろバスが到着。バスの中に案内されます。すでに、東京駅や横浜から乗り込んだ人が座っていました。

 

今回利用したのは、4列ゆったりシートのホットドック「キラキラ号」です。

今回の座席は、後ろから2列目の通路側の席でした。

フットレストレッグレスト簡易テーブルが付いていました。

アメニティーは、ブランケット。キラキラ号のキャラクターロゴ入りです。

 

年齢層ですが、若者が中心ですが、金曜日の夜ということもあり、ビジネスマンの姿も見かけました。

座席配置ですが、男性が後ろ、女性が前に分けられていました。

 

24時に新宿を出発。

ドライバー(2人体制)のアナウンスがありました。

6月の道交法改正による走行中のシートベルト着用のお願いがありました。

アナウンス後すぐに完全消灯になりました。

 

練馬から関越道に乗り、北陸を目指します。

乗り心地ですが、2人席なので隣の方が気になりますが、シートピッチが普通の観光バスよりも広いので、足をのばすことができました

 

トイレ休憩は、高坂SA、?(松代PAと思われる)、有磯海SAの3回です。

トイレ休憩時は、補助灯がつきます。

出発時間はボードに記載され、入口のところに掲げられます

 

休憩中はドライバーもバスから離れるので、貴重品は各自で管理しましょう。

夜間のSAは暗く、トラックや似たようなバスがたくさん停車しているので、自分のバスの位置・ナンバー・特徴を必ず確認し、乗り間違えのないようにしましょう。

 

北陸道富山インターで降り、6時20分ごろ富山駅南口前に到着しました。

富山で下車したのは自分を含めて5人程度。バスはこのあと高岡、金沢に向かいますが、ほとんどの人は金沢まで乗車したのではないでしょうか。

 

ホットドック「キラキラ号」の総評

3列シートほどのゆとりはありませんでしたが、普通の観光バスと比べると、シートピッチが広く、レッグレスト、フットレストが付いているので、快適に過ごせると思います

 

 

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みなさんの乗車体験記もお待ちしています。